Марка "Дирижабль "СССР В-1" над Московским Кремлем"
из серии "Авиационный спорт в СССР".
Марка выпущена в октябре 1938 г.
Рис. С. Поманского.

Вот несколько штрихов из истории дирижабля СССР В-1.

Дирижабль СССР-В1 был построен в Ленинграде в 1932 г.
7 апреля 1937 г. СССР-В1 впервые поднялся с женским экипажем под командованием Митягиной.
За шесть лет дирижабль поизносился и в 1938 г. был разобран. В 1939 г., после замены оболочки, дирижабль был снова восстановлен, но в марте 1940 г., после распоряжения правительства о консервации дирижаблестроения, СССР-В1 был разобран, и только в апреле 1942 г. был снова восстановлен под регистрационным номером СССР-В12.

Все Великую Отечественную войну дирижабль проработал без аварий, а после войны успешно использовался на таксации лесов в Кировской области. Закончилась пятнадцатилетняя история дирижабля СССР В-1 (СССР В-12) в 1947 г., когда при вводе в эллинг порывом ветра он был брошен на створку ворот эллинга, по которой шла проводка к электроприводам ворот. В результате замыкания, прожегшего оболочку дирижабля, вспыхнул водород. Дирижабль сгорел наполовину введенный в эллинг. К счастью, никто не пострадал, т.к. командир корабля Устинович успел высадить экипаж из гондолы.

Старинные журналы и книги про дирижабли и аэростаты

1       2       3       4       5       6       7       8       9       10       11       12       13       14      

15       16       17       18       19       20       21       22       23       24       25       26      


Открытки с дирижаблями и аэростатами

1       2       3       4       5       6       7       8       9       10       11       12       13       14      

15       16       17       18       19       20       21       22       23       24       25       26      


Марки с дирижаблями и аэростатами

1       2       3       4       5       6       7       8       9       10       11       12       13       14